1、原理与特点
1.1原理
将专用特制的弹塑体主料RS橡胶加热馆溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TST桥梁接缝弹塑体”。碎石 支持车辆荷载，TST-Z专用粘合剂保证界面强度。
1.2特点
1.2.1.TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车 比有缝的桥自然更平稳、舒适、无錄音、振动小、且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
1.2.2.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便快提，铺装冷却后，即可 开放交通。
1.2.3.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，却阻尼性高，对桥梁减霣有利，可满足弯桥、坡桥、 斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
1.2.4.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。
1.2.5.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。
1.2.6.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益显著。
2、适用范围与结构尺寸
2.1.适用范围
适用于-25<�至+601温度地区，伸缩量在50mm以下的公路桥梁、城市立交桥、髙架桥等桥梁的伸缩接缝。
2.2.结构形式及尺寸
按桥梁纵坡坡度，分为两种结构形成：I型和II型。丨型适合于纵坡小于2%的桥梁伸缩接缝。II型适用于纵 坡大于等于2%的桥梁接缝，两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
3、RS橡胶与石料 3.1.橡胶
RS橡胶是我公司最新研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料，其主要成分为高分子聚合物与沥靑 等，使用时加热到IQOt-ZICVC成为流体，灌入石料中。RS橡胶具有优异的粘接性能、高低温性能、弹塑变 形性能、耐老化性能。
3.2.石料
石料应采用有棱角，嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30%,扁平及细长石料含量少于 15%—20%。石子必须加热，加热温度lOCTC—ISOt。
RS橡胶的性能
4、施工提示与材料用量
4.1施工提示
4.1.1般情况下施工后1-3小时即可开放交通，必要时，用水强制冷却，表面撒一层细砂, 1小时左右即可通车，通车后，不会影响另半幅桥面的施工。
4.1.2.风力大于3级，温度低于10«�的天气情况下，不宜施工。
4.1.3.RS橡胶，加热温度190-21(^,短时间2301，保温时间不得超过2小时。
4.1.4.石料加温，加热，温度控制在lOO^ISO^C。
4.2.材料用量
5、施工设备与工具 5.1.专用设备
TST焰化罐一套、石料加热机一套、火焰喷射器二个
5.2.通用设备
发电机一台、气割设备一套、电焊设备一套、切缝机一套、冲击锤—套、空气压缩机一台、冲击钻一套
5.3•工具
铁桶五只、铁勺二个、四寸板刷六把、灰刀六个、大小梅头四把、 扫帚四把、平头铁锨四把、铁镝四把、刮板二个、凿子四个、剪刀 四个、棉纱0.5kg、手套十副
5.4.燃料
柴油200升/曰、液化气50kg/曰
6、TST填充式桥梁接缝弹塑体施工流程图
