一、概述
GPZ ( KZ )系列抗麻
盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁
盆式橡胶支座》（标 准号JT391-1999)及公路工程抗霣设计规范（JTJ004-89),在
盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措 施,并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论，由科技人员与中公路规划设计院有关专家共 同开发设计的一种新型抗震
盆式橡胶支座。
GPZ ( KZ )系列抗麻
盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，与之配套使用的还有双向活 动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均 按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至 20%o
目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减麻法，刚性抗霣需增大结构（包括基础结构和抗霣支座结构） 尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取 了刚、柔结合等有效抗R措施，增大了支座的耗能能力，极大的改善了支座的抗震性能，因此地麻发生时可提 高桥梁的抗震能力，最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地霣时 等同一般
盆式橡胶支座使用。
由于GPZ(KZ)系列抗震
盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，两种型式支座配合使用比仅在 桥梁固定衝上设置抗震支座对提高全桥结构的抗麻能力是更为有利的Q
二、结构形式
GPZ ( KZ ) GD (固定抗霣
盆式橡胶支座），主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶 圈等组成。GPZ(KZ)DX单向活动抗麻
盆式橡胶支座还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置 等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效 果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，支座起到抗霣作用；当地霣冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗霣 起到了第三道抗震效果。
三、支座性能 1、竖向设计承载力
本系列支座设计承载力分31 级，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、 12.5、15、17.5、20、22.5. 25、27.5、30、32.5 , 35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力 允许超载10%。
2、水平承载力
固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、庠擦系数
单向活动抗思支座，在硅脂润滑下，常温型支座(-25*C~+600设计摩擦系数最小取值m =0.03,耐寒型 支座(-40^- +600设计庠擦系数最小取值M =0.06。
4、转角
本系列的支座转动角度为0.02rad。
5、位移
单向活动抗震支座位移量，横桥向为±3mm,纵桥向位移量见表1。
6.支座材质
支座所用铸钢、Q235钢、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、黄铜板、橡胶板等均按JT391-1999规定执行。其中消能板、阻尼材料及单向活动支座纵向四氟滑条均参照相应标准执行。
四、规格代号示例及支座外形尺寸
